Kesinlikle Klimayı Son Ayarda Çalıştırmayın

Temmuz 20, 2010 by  
Filed under GOP (Gaziosmanpaşa) Araba Kiralama

Oto kiralama firması olarak bu tavsiyeleri vermeyi boynumuzun borcu olarak bilmekteyiz.

1. Motor çalıştırılmadan ve motor ısıtılmadan klima açılmamalı.

2. Klima çalıştırılmadan önce, araç içindeki sıcak havanın dışarı çıkması için camların bir süre açık tutulmalı.

3. Araç klimalarının randımanlı olması için kış dahil ayda bir kez, 10 – 15 dakika çalıştırılmalı.

4. Klimadan gelen havanın sürücü ve yolculara doğrudan temas etmemesi için fanların camlara ve tabana verilmesine dikkat edilmeli.

5. Motor çalıştıktan sonra klima önce düşük devirde, daha sonra yüksek devire alınarak çalıştırılmalı.

6. Arabanın içi ‘buzdolabı soğukluğuna’ getirildiği takdirde arabadan çıkılınca tansiyon sorununa yol açabilir. Bu sebeple iç sıcaklığın dışarıdan 6 derece düşük olarak ayarlanması gerekir.

7. Kış aylarında uzun süre çalıştırılmayan klimalarda gaz oturması yada gaz sızması sorununun çözümü için klimada kontrol çalıştırmaları yapılmalı.

8. Zamanında değiştirilmeyen polen filtresi, içinde biriken tozlar sebebi ile klima çalışsa bile yeterli soğutmayı yapamaz.

9. Klima sisteminde soğutmanın oluştuğu nemli bir bölge olan evaparatöre (buharlaştırıcı, ısı değiştirici) sızan toz zerrecikleri, zamanla bakterilerin oluşmasına neden olarak, bünyesi alerjiye karşı hassas olan sürücüleri rahatsız eder. Bu bölümün de düzenli olarak temizlenmesi ve/veya değiştirilmesi gerekir

Citroen Jumpy Kiralama

Araç Özellikleri;

Ford Mondeo Kiralama

Ford Mondeo Kiralama

Genel Bilgiler
Geçtiğimiz yılın son aylarında tamamen yenilenen Ford Mondeo Kiralama, ülkemize sadece 2.0 litre 145 HP’lik motor ve sedan karoserle ithal ediliyor. Trend ve Ghia olmak üzere iki farklı donanım seçeneği bulunan Ford Mondeo Kiralama’nun iki donanım seviyesinde de otomatik şanzıman ekstra ücret karşılığında alınabiliyor.

Karoser, iç mekan
Ford Mondeo Kiralama Ghia’yı dış görünümünde Ford Mondeo Kiralama Trend versiyonundan, sadece yıkama sistemli xenon farlar, alaşım jantlar ve arka kapının küçük camındaki Ghia logosu ayırıyor. Xenon farlar ve beş kollu alaşım jantlar, otomobili daha çekici gösteriyor. Ford’un ilk kez Ka modeliyle başlattığı New Edge (Yeni Köşeler) anlayışıyla şekillendirilen Ford Mondeo Kiralama ilk bakışta büyük bir Focus’u andırıyor. Özellikle burun yapısı Focus’la büyük benzerlik gösteren otomobilin arkadaki üçgen formlu büyük stop lambaları dikkat çekiyor. Etkili dış görünümde şişkin çamurluklar ve köşeli tasarımlı yan aynaların da payı var. Ford Mondeo Kiralama’nun iç mekanı dış tasarımının aksine özgün değil. Bunun nedeni, Ford’un Ford Mondeo Kiralama’yu tasarlarken, her bölümde, orta sınıfın en iyilerini referans alması. Durum böyle olunca, Ford Mondeo Kiralama, kaliteli malzemelerden oluşan iç mekanında kişiliğini öne çıkaramıyor. Çünkü iç mekanda VW Passat ve kapılarda kullanılan plastik malzemede de BMW etkileri hissediliyor. Son derece geniş, konforlu ve kaliteli olan iç mekandaki Ghia donanım farklılıklarının başında otomatik klima, hız kontrol sistemi, yol bilgisayarı, 6’lı CD değiştiricili radyo ve kendiliğinden kararan dikiz aynası geliyor. Koyu renkli özel bir plastikle kaplı olan orta konsolda dikdörtgen düğmeler, eliptik formlu analog saat ve otomatik klimanın dairesel kumandaları dikkat çekiyor. Küçük bir düğmeye basılarak çıkan ve bir meşrubatı tutacak kadar büyük açılan bardaklık akıllı bir tasarım. Ford Mondeo Kiralama’nun 500 litrelik bagaj hacmi, başlıca rakiplerinden VW Passat’a göre 25 litre daha fazla kullanım alanı sunuyor. Ford Mondeo Kiralama’nun genişletilebilen bagajı, geniş ağzı ve alçak eşiği sayesinde oldukça kullanışlı.

Motor, performans
Ford Mondeo Kiralama’nun büyük kaputunun altında Ford’un yeni geliştirdiği 1999 cc hacminde, tamamı alüminyum, dört silindirli, üstten çift eksantrikli ve 16 supaplı Duratec motor yer alıyor. Eski Ford Mondeo Kiralama’nun 2.0 litre 131 HP’lik motorundan 18 kg daha hafif olan motor, 6000 d/d’de 145 HP güç, 4500 d/d’de 190 Nm tork üretiyor. Maksimum torkun orta devirlerde, gücünüyse üst devirlerde üretilmesi nedeniyle, alt devirleri çok atak olmayan motor, otomatik şanzımanlı aracın özellikle ilk kalkışlarda; hantal kalmasına sebep oluyor. Otomatik şanzımanlı Ford Mondeo Kiralama‘nun 0-100 km/s hızlanması 11.6 sn. Bu değer, manuel vitesli versiyonun testinde elde ettiğimiz 9.3 saniyelik dereceden 2.3 sn daha kötü. Ford Mondeo Kiralama’da kullanılan geleneksel tipteki otomatik şanzıman, modern bir otomobile yakışmıyor. En üst viteste motor devrini düşürerek tüketimi azaltan ve gürültüyü azaltan “overdrive” dışında “kış” ya da “spor” gibi seçenekleri bulunmayan şanzımanın geçişleriyse hızlı ve sarsıntısız. Ford Mondeo Kiralama’nun otomatik şanzımanında vites oranlan çok uzun tutulmuş. Buna karşılık 4.23:1’ lik son dişli oranı, otomatik şanzımanlarda pek rastlanmayacak kadar kısa. Yaptığımız ara hızlanma ölçümlerinde 60 km/s’den 100 km/s hızla vites D konumundayken 6.4 saniyede ulaşan Ford Mondeo Kiralama 2.0 Ghia Otomatik, 90-120 km/s hızlanmasımysa 7.3 saniyede tamamladı. Bu değerler, VW Passat 1.8T ve Opel Vectra 2.0’nin otomatik vitesli versiyonlarından daha iyi. Ancak bu iki otomobil 217 km/s ve 212 km/s’lik maksimum hızlarıyla, 201 km/s son hıza ulaşabilen Ford Mondeo Kiralama’yu geride bırakıyor. Makul sayılabilecek performasıyla birlikte Ford Mondeo Kiralama’nun yakıt tüketimi de, 2.0 litre motorlu, orta sınıftaki bir otomobil için kabul edilebilir düzeyde. 100 km’de ortalama 10.9 litre tüketen Ford Mondeo Kiralama, 58.5 litrelik deposuyla 536 km menzile ulaşabiliyor.

Kullanım, konfor
Ford Mondeo Kiralama, çabuk tepki veren hassas direksiyon sistemi ve çok başarılı süspansiyonuyla kullanımı çok keyifli bir otomobil. Dört tekerlekte bağımsız süspansiyonu otomobile çok iyi viraj kabiliyetinin yanı sıra yüksek konfor özellikleri kazandırmış. Yüksek hızlarda da stabilitesini koruyan otomobil sürücüsüne güven veriyor. Süspansiyon sistemi darbeleri emiş konusunda da başarılı. Özetle, Ford Mondeo Kiralama yol tutuş ve konfor konularında örnek gösterilecek bir otomobil. Ford Mondeo Kiralama’unun iç mekanında kullanımı problemli birkaç kumanda var. Örneğin direksiyonun sol tarafındaki radyo-CD değiştirici kumandası pratik değil, çünkü kullanmak için eli direksiyondan çekmek gerekebiliyor. Bunu yapmak yerine müzik sistemine doğrudan ulaşmak daha pratik ama küçük düğmeleri nedeniyle müzik sisteminin kullanımı da sorunlu. Ford Mondeo Kiralama’da kapı içindeki dört camın kontrol düğmeleri bakmadan kullanıldığında karmaşaya neden oluyor. Ayrıca kapı içi cepler de kapının boyutlarına göre biraz küçük. Otomatik şanzımanın vites kolundaki overdrive düğmesinin yeri kötü seçilmiş. Ford Mondeo Kiralama’nun koltuklarının sertliği ve yan yükseltileri iyi ayarlanmış. Öndeki ferahlık, arka koltuktaki yolculara da sunuluyor. Ford Mondeo Kiralama’da sürücü koltuğunun sadece yükseklik ayarı elektrikli. İleri geri, sırtlık ve bel destek ayarıysa manuel. Fren testlerinde Ford Mondeo Kiralama, 100 km/s hızda yaptığımız panik frenlerde 39 metrede durdu. Bu duruş mesafesi rakiplerinden daha iyi. Fren pedalının kolay dozlanması ve ABS devreye girdiğinde, pedalın aşırı sertleşerek ya da sert darbelerle sürücünün ayağını zorlamaması da olumlu özellikler. Süspansiyonu kadar ses yalıtımı da Ford Mondeo Kiralama‘nun konfor düzeyini artırıyor. Rölantide çalıştığı neredeyse anlaşılamayan Ford Mondeo Kiralama, sadece maksimum güç elde etmek için motorun üst devirleri kullanıldığında gürültü çıkartıyor. 100 km/s hızda vites D konumundayken yaptığımız gürültü ölçümünde 62 dB(A)’lik değer elde ettik. Bu değer oldukça iyi; ancak 130 km/s hızda kaydedilen 67 dB(A)’lık değer sınıf ortalamalarında.

Mercedes Vito Kiralama ANKARA

vito kiralama

vito kiralama

Minibüs Kiralama duygularınıza çok iyi hâkim olmanız gerekli. Yıldızın büyüsüne kapılır-sanız, gerçekleri göremeyebilirsiniz.
Bu kural, B-Sınıfı için fazlasıyla geçerli. Mercedes Vito Kiralama Ankara markası ve 40 bin Euro’luk fiyat beklentilerinizi yükseltiyor. Fakat bunun karşılığında aldıklarınız sizi hayal kırıklığına uğratabilir.
Bu otomobil kompakt sınıf tek hacimlileri kendisine rakip olarak seçmesine rağmen GOP (Gaziosmanpaşa) Araba Kiralama onların değişken liğine sahip değil. Bizce, genel özellikleri kompakt sınıftaki klasik HB’lere daha yakın. Bunun yanında, premium bir model olmasına rağmen yan fiyata satılan rakiplerinin bile gerisinde kalabüiyor.
Markaya olan güveninizden, abarttığımı düşünebilirsiniz. B-Smıfı’nın neden beni etkilemediğini açıklamaya çalışayım. Öncelikle, tasannu hakkında söylenecek bir şey yok. Rahatsızlıklar kabin ile ilgili. Kokpit tasarımı oldukça sade ve 90’h yılları hatırlatıyor. Öyle ki, büyük Mercedes vito vip modellerinden alınma modern direksiyon simidi bile kabinde sırıtıyor. Neyse ki, malzeme kalitesi ve işçilik Mercedes standartlarında. Bir otomobile Gölbaşı Araba Kiralama bu kadar para verip çift yönlü dijital klimaya bile sahip olamamak şaşırtıcı. Rakipler, yarı fiyata Emek Araba Kiralama daha fazla donanım sunuyor. Otomatik park freni gibi kullanımı rahatlaştıran detaylar bu sınıfa çoktan girdi. B-Sınıfı’nın yol bilgisayarında anlık tüketim değeribile verilmiyor. Direksiyonun rölantide titremesinden turun, dizel motorun gürültücülüğüne kadar birçok detay Mercedes’e yakışmıyor. Gösterge tablosu da insanı şaşırtacak kadar sade. Direksiyon simidi o kadar büyük İd, sağ ve solundaki birçok kumanda birimini perdeliyor.  Mercedes Vito Kiralama Ankara kaliteli ses sistemi gibi Mercedes olduğunu hatırlatan detaylar da var ama genel karakteri fazla değiştirmiyor. İç dikiz aynası neredeyse ön camın ortasına yerleştirilmiş. Bu nedenle uzun boylular için sağ tarafı görmek zorlaşıyor. Kompakt tek hacimli iddiasındaki bir otomobil için fonksiyonellik de yeterli değil. Fazlaca eşya saklam gözü yok. 544 lt’lik bagaj ise tatmin Arka koltuklan yatirarak hacmi 153( lt’ye kadar artırmak mümkün.
Kabin bizi etkilemeyince, 40 bin Euro’luk fiyatın mükemmel bir mekanik anlamına geldiğini düşünmeye başladık. Fakat hayal kınklıklanmız yine devam etti. Aile otomobili  olarak tasarlanmış bir araçta, 215 45 R17 ebadındaki (spor paket) dar yanaklı lastikler oluşu biraz tuhaf. Süspansiyon Dikmen Araba Kiralama sisteminin sertliği, sportif lastiklerle birleşince konfor özellikleri kötü etkileniyor.
CDI motor, 2.0 İt olmasına rağmen 109 bg’lik gücüyle performanslı olmaktan uzak. 1.6 İt turbo dizeller bile dahayüksek güç ve tork sunuyor. Otomobil her devirde isteksizce hızlanıyor. 7 ileri CVT şanzımanm kararsızlığı da performansı düşürüyor. Buna karşılık  Eryaman Araba Kiralama yakıt tüketimi gerçekten az. Zaten otomobilin en iyi Özelliklerinden biri de bu.
B180 CDI’ın dönüş çapı yüksek. Direksiyon sisteminin de fazla hassas olduğu söylenemez. Önden çekişli otomobilin yol tutuş ve frenleri ise Mercedes güvenliğine yakışır seviyede. Sonuç minibüs kiralama olarak, bizce Alman marka kompakt sınıf için dersini fazla çalışmamış. Bu fiyata satılan bir otomobilden daha fazlasını beklerdik.

rent a car ankara
Turizm ve Ulaşım Turizm ve Ulaşım Harita
escort ankara ve porno izle