Mercedes E200 Kiralama

Hangi sınıfta yer alırsa alsın Mercedes Kiralama modellerinin kendine konfor ve kalite açısından ilk sıralarda yer bulduğu tartışılmaz. Otomobilin içindeki sessizlik, konfor ve kaliteli iç mekan gibi detaylar bir araya gelince uzun yolculukları sevmeyenler bile, bir Mercedes ile binlerce kilometre yol yapmayı göze alabiliyor. Durum böyle olunca Mercedes Kiralama haklı olarak kendisine her zaman farklı bir yer buluyor. Tabii ki bu keyfin bedeli de oldukça yüksek oluyor.

Bu hafta testimize konuk olan ve gördüğü makyaj operasyonunun ardından ülkemizde de satışa sunulan Mercedes E200 Kompressor Kiralama’ün satış fiyatı 69 bin 985 Euro’dan başlıyor. Bu fiyata test otomobilimizdeki gibi hatırı sayılır donanımlar eklendiğinde fiyat 89 bin 900 Euro’ya kadar çıkıyor.

Göze çarpan tasarım yenilikleri
Satışa sunulmasının üzerinden dört yıl geçmesinin ardından kapsamlı bir makyaj operasyonundan geçirilen E Serisi ailesinin 26 üyesinden biri olan E200 Kiralama’nin yaklaşık 2 bin parçasında iyileştirmeler yapılmış. E200K’ye dışarıdan bakıldığında da dört yılın ardından yapılan makyaj ilk olarak göze çarpıyor. Otomobilin dışında yapılan iyileştirmelere baktığımızda eliptik sis farları, yeni farlar, yan aynalar, heybetli ön ızgara, arka bölümde daha fazla kullanılan kromaj ve yeni stop lambaları dikkat çekiyor. Yapılan bu değişiklikler bile E200 Komprasor Kiralama’nin özellikle bakışlarının değişmesinde önemli bir rol oynamış. Artık otomobil eskisine oranla hedeflendiği gibi daha dinamik ve daha güçlü görünüyor. Zaten Mercedes Kiralama yetkilileri de E Serisi’nin yeni sloganı olarak eskisine göre daha dinamik, daha güçlü ve daha güvenliyi kullanıyor. Tabii ki burada atlayamayacağımız bir nokta da ne kadar makyaj operasyonu ne kadar yenilenme yapılırsa yapılsın aracın karakterinin kesinlikle değişmediği. Mercedes’in rakiplerine göre bu çizgisini hiç değiştirmeden yeniliklere gitmesi çok akıllıca.

Uzun yolculuklar zevke dönüşüyor
Sürüş pozisyonunu alıp ön cama doğru baktığınızda biraz altta gördüğünüz o arma yok mu? Mercedes yıldızı size nasıl bir otomobilin içinde olduğunuzu her baktığınızda hatırlatıyor. Gözünüzü bu yıldızdan alıp iç mekana çevirdiğinizde makyaj operasyonunun ardından daha kaliteli malzemelerin kullanılmaya başladığını görüyorsunuz. Ancak burada konsolun tam ortasında konumlandırılmış ve boydan boya ilerleyen kalın çıtanın ne anlam ifade ettiğini anlayamadığımızı da söylememiz gerek. Çünkü bu kalın çıta sanki hep kirliymiş gibi görünüyor ve güneşli havalarda parlayarak sürüşü olumsuz etkiliyor. Ayrıca, aracın kapı içi ceplerine ulaşmakta gerçekten biraz zor.
Bunların dışında otomobilin iç mekanında kaliteden başka bir şeyden söz etmek aslında mümkün değil. Aynı şekilde iç mekandaki kumanda düğmeleri de her zaman kolay kullanılıyor ve yerleri rahatlıkla bulunuyor. Ayrıca yapılan makyajın ardından yeni tasarıma sahip olan ve fonksiyonları artırılan direksiyon simidi de sürüşü keyifli yapan unsurlardan. Tüm bunların yanında makyajla birlikte klima kontrol düğmelerinin de yerleri değiştirilmiş.

Asıl değişiklik güvenlikte yapılmış
Mercedes E Serisi Kiralama’nde güvenlik konusunda yapılan iyileştirmeleri heyecan verici olarak nitelemek mümkün. Daha da iyileştirilen süspansiyon, direktliği arttınlan direksiyon sistemi ve yeni frenler bunlardan bazıları. Genellikle arızaları nedeniyle eleştirilere neden olan SBC fren sistemi ise yerini yeni modelde, ıslak günlerde fren disklerini sürekli kuru tutma ve kaydırma kontrolü (yokuşlarda kalkış yapılırken faydalı oluyor) gibi fonksiyonlarla geliştirilen hidrolik ağırlıklı bir sisteme bırakmış. Adaptif fren sistemi olarak adlandırılan bu yeni sistem, panik frenlerde hidrolik basıncını artıran bir acil durum fonksiyonuna ve hızlı bir şekilde yanıp sönerek arkadaki sürücüleri daha etkin bir şekilde uyanan stop lambalarına sahip. Mercedes’in daha önce S Serisi’nde kullandığı PreSafe sistemi artık E Serisi’nde de görev yapıyor. PreSafe sistemi herhangi bir olası kaza durumunda ön yolcu koltuğunu optimum konuma getiriyor, camları ve sunroofu kapatıyor ve emniyet kemerlerini geriyor. Kaza anında aktif kafalıklar, sürücü ve yolcunun başını erkenden yakalayarak boyun zedelenme iskini de minimuma indiriyor. PreSafe adı verilen sistem tüm yeni E Serisi modellerinde standart olarak sunuluyor. Bu sistemin neler yaptığını biz de panik fren testlerimizde denemiş olduk. Özellikle emniyet kemerlerinin ani tepkisi son derece başarılı. İnsan vücudunu ilk başta tam olarak kavrayan ve adeta koltuğa yapıştıran kemerler olay geçtikten sonra eski haline yine çok kısa bir süre içinde dönüyor.

1.8 lt’lik motor artık daha güçlü
Mercedes mühendisleri E Serisi’nin gördüğü makyaj operasyonunun ardından iki yeni motor ortaya çıkarırken elde olan motorlarınınsa gücünü artırmayı tercih etmiş. E200K’de bu güç artımından payına düşeni alarak daha da güçlenmiş. E200K’de kullanılan 1796 cc hacmindeki motor 5500 d/d’de 184 HP güç (163 HP’ydi) ve 3500-4000 d/d aralığında 250 Nm tork üretiyor. 5 ileri otomatik şanzıman seçeneği ile testimize konuk olan E200K Kiralama hızlanma konusunda iyi sonuçlara imza attı. 0-100 km/s hızlanmasını 10.1 sn’de gerçekleştiren E200K, 400 m’lik bir mesafeyi ise 17.3 sn’de kat etti. Burada dikkatimizi çeken tek detay gaz pedalına tam olarak yüklenildiğinde tepkinin biraz geç gelmesi oldu. Bu durumda sanki elektronik detaylarla mekanik parçalar arasında bir anlaşma süresini bekliyormuş gibi hissedebiliyorsunuz. Ara hızlanmalar ise özellikle otomatik şanzımanın oldukça seri çalışması nedeniyle sorun olmadan gerçekleşiyor. Sollama için ayak gaz pedalına tam olarak basıldığında şanzıman tepkisini gecikmeden veriyor ve gerekli vites küçültmelerini yaparak sollamanın başarıyla gerçekleşmesini sağlıyor. Yenilenen fren sistemi ise otomobilin artık çok daha güvenli bir şekilde durmasını sağlamış. Yaptığımız testlerde E200K 100 km/s hızla yapılan panik frende 39 m içinde durmayı başarırken, duruş sırasında sergilediği stabil yapısıyla dikkatimizi çekti.

Eklenen donanımlar fiyatı katlıyor
E200 Kompressor’ün ülkemizdeki satış fiyatı 69 bin 985 Euro’dan başlıyor. Ancak test otomobilimizde olduğu gibi bu fiyata ekstra donanımlar eklendiğinde fiyat 89 bin 900 Euro’ya kadar çıkıyor. Tabii ki eklenen bu donanımları da hiç hafife almamak gerekiyor. Bu fiyatı ödediğinizde otomatik çocuk koltuğu algılama, hafıza paketi, deri kaplı direksiyon simidi ve vites kolu, panoramik cam tavan, arka kapılarda perde, otomatik konfor klima, Bi-Xenon farlar+far yıkama, dönüş açısı aydınlatma sistemi gibi donanımları da beraberinde satın alıyorsunuz. Burada 5 ileri otomatik şanzımanın da opsiyonel donanım listesinde olduğunu hatırlatmamız gerekiyor.

Renault Fluence Kiralama

110 milyon euro yatırım bedeli olan Fluence, Megane’ın yerine üretilecek.

OYAK Renault Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu, Bursa Organize Sanayi Bölgesi’ndeki (OSB) OYAK Renault Fabrikası’nda düzenlediği basın toplantısında, OYAK Renault’un, Renault’nun projelerinin en sonuncusunu almak için gerekli bütün niteliklere sahip olduğunu belgelediğini söyledi.

Tunalıoğlu, şöyle konuştu:

“Renault ürün gamında çok önemli bir model olan Renault’daki değişimin simgesi Renault Fluence Kiralama’ın Bursa’daki fabrikamızda üretileceğini sizlere duyurmaktan mutluluk duyuyorum. Bu proje Türkiye için 110 milyon avroluk bir yatırım anlamına geliyor. Renault Fluence Kiralama, halen fabrikada üretilmekte olan modellerimiz, yeni Renault Symbol, 3 ve 5 kapılı Clio ve Clio Grand Tour ile birlikte üretilecek. Megane Sedan’ın üretimi ise duracaktır.”

Renault Fluence Kiralama’ın dünya lansmanının 15 Eylül 2009 tarihinde Frankfurt Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirileceğini bildiren Tunalıoğlu, şu bilgileri verdi:

“Renault, Türkiye’ye her zaman inandı, güvendi. Renault, sektörün ve Türk ekonomisinin yaşadığı zor dönemde bile ürün gamının en iyi ve yeni modelini Türkiye’de üretme kararıyla bu güvenini bir kez daha kanıtladı. Yeni projenin hedeflerine ulaşma yolunda OYAK Renault çalışanlarına ve yönetimine güvenim tam. Onlar geçmişte, Renault’nun ‘kalite, maliyet ve süre’ standartlarına en uygun şekilde üretim yapma başarılarını kanıtladılar. Hep birlikte, gelecekte de yeni projeler almak için gereken tüm çabayı göstereceğiz. Bu proje Renault’nun Oyak işbirliğiyle Türkiye’ye olan inancının ve Türk ekonomisine olan katkısının hız kesmeden devamındaki kararlılığını gösteren önemli bir adım.”

TÜRK MÜHENDİS VE İŞÇİSİ

OYAK-Renault Fabrika Proje Direktörü Teoman Yücel de projeyi gerçekleştirmek için OYAK Renault Fabrikası’nın seçilmesinde, Türk mühendis ve işçisinin yüksek eğitim seviyesi, tecrübesi, maliyetlerin rekabetçi oluşu, yüksek üretim kapasitesi, çevre ve kalite standartlarına uygun oluşunun etkili olduğunu söyledi.

Yücel, Bursa’da üretim kararı alındıktan sonra geçen 28 aylık süreçte imalatçı seçimlerin tamamlandığını ve hızla kalıpların üretimine başlandığını belirterek, şunları kaydetti:

“110 milyon avro tutan yatırımların yaklaşık 54 milyon avrosu imalatçılarımızdaki üretim kalıplarına (37 milyon avrosu 48′i yerli imalatçıya), 35 milyon avrosu ise proses kalıplarına harcandı. Bu kalıplardan çıkan ilk parçalar ile ’slot’ adını verdiğimiz ilk prototip araçlar Renault Mühendislik Merkezi Technocentre’da üretildi. Bu üretim sürecine OYAK-Renault’ta 160 kişilik bir mühendis ve operatör (60 kişi) grubu 10 haftalık bir süre için katılarak hem eğitimlerini başlattı hem de test çalışmaları için gerekli ilk araçları üretmiş oldu. Ayrıca mühendislerimiz ve operatörlerimiz bu aracı üretecek bilgi ve beceri seviyesine ulaşabilmek için 45 bin saat eğitim gördüler ve görmeye devam ediyorlar. Bu rakam 2008 yılında Oyak-Renault personelinin aldığı eğitim miktarının sadece yüzde 10′unu teşkil etmektedir.”

“SERİ ÜRETİM ONAYI ALMAMIZA GÜNLER KALDI”

Üretim tesislerinin hazırlık onayı alındıktan sonra bugüne kadar toplan 122 adet ön seri Renault Fluence Kiralama ürettiklerini bildiren Yücel, şöyle devam etti:

“Test çalışmaları için üretilen araçlar yaşlandırma denemelerinde toplam 340 bin kilometre yol kat ettiler. Bunun 60 bin kilometresi Türkiye’de gerçekleştirildi. Ayrıca sentez denemelerinde Türkiye’de 89 adet L38 üzerinde toplam 10 bin kilometre yol yapıldı. Bunun dışında ön seriden alınan 3 araç ile Türkiye’nin çeşitli yörelerinde bin 500 kilometre test sürüşü yapıldı. Tüm bu denemelere 8 mavi yakalı, 4 mühendis, 3 teknisyen ile katıldık. Bu proje ile Oyak Renault kaporta üretim tesislerinde AIMS (Alliance Industriel Manufacturing System) adını verdiğimiz esnek kaporta üretim hattını kurarak bir ilke daha imza attık. Bu tesis Oyak Renault’nun rakipleri karşısında esnek üretim gücünü daha da artıracak bir yatırım olarak tarihe geçti.”

Yücel, büyük bir heyecanla çalışmalarını sürdürdüklerini ifade ederek, “Seri üretim onayı almamıza sadece günler kaldı” dedi.
Renault Fluence Kiralama Program Direktörü Samir Cherfan da aracın teknik özelliklerine ilişkin bilgiler verdi.

“RENAULT MAİS GENEL MÜDÜRÜ İBRAHİM AYBAR”

Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar da otomobilin akıcı dizaynı ve teknolojik değişiklikleriyle statü otomobili olduğunu ifade ederek, büyük bir ilgi uyandıracağına emin olduklarını ve bir an evvel ticarileştirmek için sabırsızlandıklarını söyledi.

Aybar, çok hızlı bir şekilde piyasanın en çok tercih edilen otomobili haline geleceğine inandıklarını dile getirerek, şunları kaydetti:

“Bu otomobil zorlu yol koşullarına da son derece hassas bir şekilde hazırlandı. bütün kontrol noktalarından başarıyla geçti. Onun dışında C segmentinde son derece önemli bir konuma gelecek. bu konuma gelirken, kendi özellikleri itibariyle, teknolojik, yenilikçi, akıcı ve prestijli dizaynıyla üst segmentlerden de mutlaka kendisine önemli müşteri kitlesi aktaracak bir otomobil.”

Megan Sedan’ın bu segmentte Türkiye’de önemli bir başarıya sahip olduğuna işaret eden Aybar, “Temmuz sonu itibariyle Ekim 2003′ten bu yana, toplam 143 bini geçmiş olduğumuzu gördüm. İşte bu başarının üzerine böyle bir otomobil son derece önemli. Tabi bunun dışında Rusya ve Romanya’da da çok büyük başarı kazanan Megan Sedan’a bu otomobille birlikte ‘Güle güle’ diyoruz” dedi.

Aybar, Renault Fluence Kiralama’nin uluslararası basın testlerinin Türkiye’de yapılacağını, daha sonra da kasım ayında otomobilin ticarileştirileceğini sözlerine ekledi.

Fiat Palio Sole Kiralama

Kimileri Dış Güzelliğe Bakar.
Palio Sole Kiralama, Siyah zeminli farları; Yeni, gövde rengi ön ızgarasıyla da çekiciliğini ilk bakışta sergiliyor . Şimdi sıra onun iç güzelliğini keşfetmeye geldi .

Kimilerini İç Güzellik Etkiler.
Ön panelden başlayan şık çizgiler, onun ferah kabiniyle bütünleşiyor. Elegan kumaşlarla kaplı koltuklar Palio Sole Kiralama’yi daha da şıklaştırıyor.

Yüksekliği ayarlanabilir hidrolik direksiyon..

Vites kolu ve bardaklığı içeren şık konsol.

Işıklı torpido gözü, hayatınızı kolaylaştıran ayrıntılara bir örnek.

6 hoparlörlü CD-MP3 çalar ile yolculuklarınıza müziğin keyfini ekleyin.

Göstergeler daha rahat okunuyor ve çok şık. Ayrıca buradaki çok fonksiyonlu yol bilgisayarından, dışarının ısısını, anlık ve ortalama yakıt tüketimini, depodaki yakıt miktarına göre ne kadar yol alabileceğinizi görebilirsiniz.”

Arka koltuk başlıklarını, nasıl rahat ediyorsanız öyle kullanabilirsiniz. Yukarıda ya da aşağıda…

Katlanabilen ergonomik
kol dayanağı ve yükseklik ayarlı sürücü koltuğu

Limuzin Kiralama

Düğün, Nişan, İş Toplantılarınızda Kendinizi Özel hissedebileceğiniz limuzinlerimizle hizmetinizdeyiz. Lisan bilen, eğitimli şoförlerimizle ve size özel ikramlarımızla limuzin kiralamanın keyfini bizimle yaşayın.

Klima, deri veya kadife döşeme, stereo müzik sistemi, telefon, renkli cam, karşılıklı oturma grubu, sun-roof, makyaj aynaları, fors direkleri, dahili telefon, TV, video, mini-bar.