Ford Mondeo Kiralama

Genel Bilgiler
Geçtiğimiz yılın son aylarında tamamen yenilenen Ford Mondeo Kiralama, ülkemize sadece 2.0 litre 145 HP’lik motor ve sedan karoserle ithal ediliyor. Trend ve Ghia olmak üzere iki farklı donanım seçeneği bulunan Ford Mondeo Kiralama’nun iki donanım seviyesinde de otomatik şanzıman ekstra ücret karşılığında alınabiliyor.

Karoser, iç mekan
Ford Mondeo Kiralama Ghia’yı dış görünümünde Ford Mondeo Kiralama Trend versiyonundan, sadece yıkama sistemli xenon farlar, alaşım jantlar ve arka kapının küçük camındaki Ghia logosu ayırıyor. Xenon farlar ve beş kollu alaşım jantlar, otomobili daha çekici gösteriyor. Ford’un ilk kez Ka modeliyle başlattığı New Edge (Yeni Köşeler) anlayışıyla şekillendirilen Ford Mondeo Kiralama ilk bakışta büyük bir Focus’u andırıyor. Özellikle burun yapısı Focus’la büyük benzerlik gösteren otomobilin arkadaki üçgen formlu büyük stop lambaları dikkat çekiyor. Etkili dış görünümde şişkin çamurluklar ve köşeli tasarımlı yan aynaların da payı var. Ford Mondeo Kiralama’nun iç mekanı dış tasarımının aksine özgün değil. Bunun nedeni, Ford’un Ford Mondeo Kiralama’yu tasarlarken, her bölümde, orta sınıfın en iyilerini referans alması. Durum böyle olunca, Ford Mondeo Kiralama, kaliteli malzemelerden oluşan iç mekanında kişiliğini öne çıkaramıyor. Çünkü iç mekanda VW Passat ve kapılarda kullanılan plastik malzemede de BMW etkileri hissediliyor. Son derece geniş, konforlu ve kaliteli olan iç mekandaki Ghia donanım farklılıklarının başında otomatik klima, hız kontrol sistemi, yol bilgisayarı, 6′lı CD değiştiricili radyo ve kendiliğinden kararan dikiz aynası geliyor. Koyu renkli özel bir plastikle kaplı olan orta konsolda dikdörtgen düğmeler, eliptik formlu analog saat ve otomatik klimanın dairesel kumandaları dikkat çekiyor. Küçük bir düğmeye basılarak çıkan ve bir meşrubatı tutacak kadar büyük açılan bardaklık akıllı bir tasarım. Ford Mondeo Kiralama’nun 500 litrelik bagaj hacmi, başlıca rakiplerinden VW Passat’a göre 25 litre daha fazla kullanım alanı sunuyor. Ford Mondeo Kiralama’nun genişletilebilen bagajı, geniş ağzı ve alçak eşiği sayesinde oldukça kullanışlı.

Motor, performans
Ford Mondeo Kiralama’nun büyük kaputunun altında Ford’un yeni geliştirdiği 1999 cc hacminde, tamamı alüminyum, dört silindirli, üstten çift eksantrikli ve 16 supaplı Duratec motor yer alıyor. Eski Ford Mondeo Kiralama’nun 2.0 litre 131 HP’lik motorundan 18 kg daha hafif olan motor, 6000 d/d’de 145 HP güç, 4500 d/d’de 190 Nm tork üretiyor. Maksimum torkun orta devirlerde, gücünüyse üst devirlerde üretilmesi nedeniyle, alt devirleri çok atak olmayan motor, otomatik şanzımanlı aracın özellikle ilk kalkışlarda; hantal kalmasına sebep oluyor. Otomatik şanzımanlı Ford Mondeo Kiralama‘nun 0-100 km/s hızlanması 11.6 sn. Bu değer, manuel vitesli versiyonun testinde elde ettiğimiz 9.3 saniyelik dereceden 2.3 sn daha kötü. Ford Mondeo Kiralama’da kullanılan geleneksel tipteki otomatik şanzıman, modern bir otomobile yakışmıyor. En üst viteste motor devrini düşürerek tüketimi azaltan ve gürültüyü azaltan “overdrive” dışında “kış” ya da “spor” gibi seçenekleri bulunmayan şanzımanın geçişleriyse hızlı ve sarsıntısız. Ford Mondeo Kiralama’nun otomatik şanzımanında vites oranlan çok uzun tutulmuş. Buna karşılık 4.23:1’ lik son dişli oranı, otomatik şanzımanlarda pek rastlanmayacak kadar kısa. Yaptığımız ara hızlanma ölçümlerinde 60 km/s’den 100 km/s hızla vites D konumundayken 6.4 saniyede ulaşan Ford Mondeo Kiralama 2.0 Ghia Otomatik, 90-120 km/s hızlanmasımysa 7.3 saniyede tamamladı. Bu değerler, VW Passat 1.8T ve Opel Vectra 2.0′nin otomatik vitesli versiyonlarından daha iyi. Ancak bu iki otomobil 217 km/s ve 212 km/s’lik maksimum hızlarıyla, 201 km/s son hıza ulaşabilen Ford Mondeo Kiralama’yu geride bırakıyor. Makul sayılabilecek performasıyla birlikte Ford Mondeo Kiralama’nun yakıt tüketimi de, 2.0 litre motorlu, orta sınıftaki bir otomobil için kabul edilebilir düzeyde. 100 km’de ortalama 10.9 litre tüketen Ford Mondeo Kiralama, 58.5 litrelik deposuyla 536 km menzile ulaşabiliyor.

Kullanım, konfor
Ford Mondeo Kiralama, çabuk tepki veren hassas direksiyon sistemi ve çok başarılı süspansiyonuyla kullanımı çok keyifli bir otomobil. Dört tekerlekte bağımsız süspansiyonu otomobile çok iyi viraj kabiliyetinin yanı sıra yüksek konfor özellikleri kazandırmış. Yüksek hızlarda da stabilitesini koruyan otomobil sürücüsüne güven veriyor. Süspansiyon sistemi darbeleri emiş konusunda da başarılı. Özetle, Ford Mondeo Kiralama yol tutuş ve konfor konularında örnek gösterilecek bir otomobil. Ford Mondeo Kiralama’unun iç mekanında kullanımı problemli birkaç kumanda var. Örneğin direksiyonun sol tarafındaki radyo-CD değiştirici kumandası pratik değil, çünkü kullanmak için eli direksiyondan çekmek gerekebiliyor. Bunu yapmak yerine müzik sistemine doğrudan ulaşmak daha pratik ama küçük düğmeleri nedeniyle müzik sisteminin kullanımı da sorunlu. Ford Mondeo Kiralama’da kapı içindeki dört camın kontrol düğmeleri bakmadan kullanıldığında karmaşaya neden oluyor. Ayrıca kapı içi cepler de kapının boyutlarına göre biraz küçük. Otomatik şanzımanın vites kolundaki overdrive düğmesinin yeri kötü seçilmiş. Ford Mondeo Kiralama’nun koltuklarının sertliği ve yan yükseltileri iyi ayarlanmış. Öndeki ferahlık, arka koltuktaki yolculara da sunuluyor. Ford Mondeo Kiralama’da sürücü koltuğunun sadece yükseklik ayarı elektrikli. İleri geri, sırtlık ve bel destek ayarıysa manuel. Fren testlerinde Ford Mondeo Kiralama, 100 km/s hızda yaptığımız panik frenlerde 39 metrede durdu. Bu duruş mesafesi rakiplerinden daha iyi. Fren pedalının kolay dozlanması ve ABS devreye girdiğinde, pedalın aşırı sertleşerek ya da sert darbelerle sürücünün ayağını zorlamaması da olumlu özellikler. Süspansiyonu kadar ses yalıtımı da Ford Mondeo Kiralama‘nun konfor düzeyini artırıyor. Rölantide çalıştığı neredeyse anlaşılamayan Ford Mondeo Kiralama, sadece maksimum güç elde etmek için motorun üst devirleri kullanıldığında gürültü çıkartıyor. 100 km/s hızda vites D konumundayken yaptığımız gürültü ölçümünde 62 dB(A)’lik değer elde ettik. Bu değer oldukça iyi; ancak 130 km/s hızda kaydedilen 67 dB(A)’lık değer sınıf ortalamalarında.

VOLKSWAGEN Tiguan Kiralama

2007 yılında VW tarafından piyasaya sürülen ve Tiguan Kiralama modelleri arasında ilk SUV özelliğine sahip araçtır. Araç aslında kendinden önce piyasaya sürülmüş 4-5 model arasından esinlenerek yapılmış gibi durmaktadır. Ama daha önce Suv modelleri üretmeyen firma için ilk göz ağrısı denilebilir.

Aracın platformunda Golf Kiralama, EOS, Touran ve Passat Kiralama rüzgarları esinse de Audi Q3 Kiralama modelinin bazı görsel ve ekstra özelliklerine rastlamanız da mümkün. Nede olsa aynı firma sayılırlar.

Neyse aracı fazla karşılaştırmayalım. Sonra ne oluyoruz demeye kalmadan aracı kopyacı ilan edeceğiz. Açıkçası bu VW için haksızlık olur. Hemen başlayalım o zaman aracı incelemeye.
Ağustos 2008 tarihinde Türkiye yollarına çıkan aracın özellikleri Türk halkı için aslında çok uygun. Doğayı seven, şehir içinde bile doğanın şartlarına maruz kalan ülkem insanı bu tarz araçlar sayesinde aslında ulaşımını sağlayabiliyor gerçek manada.

Araç dış tasarım olarak standart arazi taşıtları gibi büyük ve agresif yapıya sahip. Heybetli görüntüsünün altında ise VW rahatlığını yine sunmayı başarıyor aslında.

Bi-Xenon farlar, Off-road tuşu, 230 volt soket, panoramik cam tavan, tavan rayları aracın bazı özellikleri olarak sıralanabilir. Tabi ki bu tarz araçların olmazsa olması isteğe bağlı 4×4 çekiş özelliği de bu noktada belirtilmesi gereken bir içerik. Her ne kadar zaten SUV diyince hafif arazi taşıtı anlamı akıllara gelse de.

Modelimiz güvenlik testlerinden geçerken oldukça başarılı sonuçlar almış. Bu özelliğini belirtmeden geçmek istemedim. Malum her ülkemizde her araç kullanan ve altında bu tarz bir araç bulunan kullanıcılar anında bir Off-Road havasına girebilmekte, düz yol dururken dağlara taşlara tırmanabilmektedir.

Aracımızın piyasaya 1.4 ve 2.0 motor seçenekleri ve 27.000 Euro ile 47.000 Euro arasında değişen fiyat seçenekleri ile sunulduğunu belirtmekte fayda var. Bu arada ülkemizde yeni sayılan bu aracı yakın zamanda sokaklarda sıkça görmeye başlamanız mümkün

Peugeot 407 Kiralama

Genel Bilgiler

Peugeot 407 Kiralama

Peugeot 407 Kiralama ilk olarak 2004 yılı Cenevre Otomobil Fuarı’nda sadece sedan karoserle gün ışığına çıktı. Station wagon karoser versiyonuysa aynı yıl Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı. Fransa’da 1.8 litre 116 HP, 2.0 litre 136 HP, 2.2 litre 160 HP ve 3.0 litre 216 HP’lik benzinli, 1.6 litre 110 HP ve 2.0 litre 136 HP’lik turbo dizel motorlarla üretilen otomobil ülkemizdeyse 2.2 litre 160 HP, 2.0 litre 197 HP, 3.0 litre 216 HP’lik benzinli, 1.6 litre 110 HP ve 2.0 litre 136 HP’lik dizel motor seçenekleriyle satılıyor. Sadece manuel şanzımanla sunulan 1.6 litrelik HDi motorlu versiyon, Peugeot Türkiye tarafından Comfort ve Executive donanım seviyeleriyle satılıyor.

Karoser, iç mekan
Çekici gövde hatlarına bakıldığında yoğun bir şekilde Pininfarina ve doğal olarak Ferrari tasarımlarını hatırlatan çizgileriyle etkileyici görünen Peugeot 407 Kiralama Ankara, “dört kapılı coupe” formunda dinamik bir sedan. Eğimli ön cam, yüksek konumlandırılmış iri farlar, tamponda açık bir ağzı çağrıştıran büyük hava girişiyle Peugeot 407 Kiralama özellikle önden çok prestijli görünüyor. Otomobilin dizel motorlu olduğunu anlamak için biraz yakınlaşıp kaputtan yayılan seslere kulak kabartmak gerekiyor. Kabinde ilk algılanan elit hava birkaç dakika geçirdikten sonra bazı bölümlerdeki plastik malzeme ve özellikle koltuk döşemeleri yüzünden dağılıyor. Orta konsol düğme bolluğu nedeniyle ilk bakışta karmaşık görünse de otomobilin içinde biraz zaman geçirdikten sonra alışmak sorun olmuyor. Yine de hareket halinde bakmadan kullanabilmek için yine de daha fazla zamana ihtiyaç duyuluyor. Gösterge tablosu ve orta konsoldaki LCD ekranlarda dijital olarak görüntüye gelen bilgilere eklenmiş grafik unsurlar görüntüye renk katmaktan öte bir fonksiyona sahip değil. Otomobilin 430 litrelik bagajı 307 CC ve 607′deki gibi bagaj kapağındaki model yazısının sıfırına basılarak açılıyor. Bagajın yan duvarlarında iki kapaklı göz, hacmin 489 litreye kadar ulaşmasını sağlıyor.

Motor, performans
Peugeot ve Citroen’in oluşturduğu PSA Group ile Ford’un 2001′den itibaren kurdukları motor üretim ortaklığının 1.4 litrelik turbo dizel DV4′ten sonra ikinci ürünü olan 1.6 litrelik DV6 turbo dizel, kullanıldığı araçlarda cazibeyi kaputun altına çeken bir ünite. Yüksek basınçlı değişken turbo beslemeli ve ortak yakıt yollu common rail direkt enjeksiyonlu motor, 110 HP’lik maksimum güç ve 240 Nm’lik maksimum torka sahip. Ani hızlanma gerektiğinde gaz pedalına tam olarak basıldığında overboostla maksimum tork anlık olarak 260 Nm’ye kadar yükseliyor. Motorun düşük hacimli olmasına karşın 240 Nm’lik torku sayesinde sağladığı sürüş konforu oldukça başarılı. Kalkışlarda gövde ağırlığı nedeniyle biraz ağırbaşlı görüntü çizse de doğru devirlerde doğru vitesler kullanıldığında tatmin edici akıcılık sağlıyor. Kullanım sırasında sadece sürücüyle bile minimum 1.5 ton ağırlığı taşımak zorunda olan düşük hacimli motor, hiçbir yol koşulunda of dedirtmiyor. Aksine motor devri doğru viteslerde 2500-4000 d/d arasında tutulabildiği sürece yeterince akıcı sürüşler sağlıyor. Son hız konusundaysa Peugeot 407 Kiralama 1.6 HDi’nin hayli uzun düzlüklere ihtiyaç duyduğu fark ediliyor. Ama kabul etmek gerek, özellikle ülkemizde bütün sürücüler ödedikleri para ne olursa olsun hep en hızlısını ister. Bu otomobilin konforlu, prestijli ve ekonomik yolculuklardan fazla iddiası yok. Peugeot 407 Kiralama 1.6 HDi, konforunu gövde boyutları ve dengeli süspansiyonuna, prestijini üzerinde taşıdığı aslana ve düşük tüketimini de 100 km’de 7.3 litrelik test ortalaması sağlayan gelişmiş motoruna borçlu. Bu ortalamayı uzun yolculuklarda 5.0 litre civarına düşürmek mümkün olabiliyor.

Kullanım, konfor
Peugeot Peugeot 407 Kiralama Kiralama Kiralama, sürücü koltuğuna oturulduğu anda güven hissettiren bir otomobil. Direksiyon tepkileri ve süspansiyonun sağladığı konfor/güvenlik dengesi hemen fark ediliyor. Otomobilin yalıtımı dizel motorlu olduğunu bilmeyen yolcuları uyandırmayacak kadar etkili. Yüksek gövde ağırlığı nedeniyle dinamik bir performans sergileyemese de kararlılıkla hızlanıyor ve yeterli akıcılık sağlayabiliyor. Bunun anlamı motorun sağladığı sürüş konforunun yeterince iyi olduğu. Yola iyi tutunduğunu hissettiren otomobille virajları aşmak keyif veriyor. Bu histe direksiyonun sunduğu hassasiyet kadar 406′dan bu yana çok iyi olan gövde geometrisi de etkili. Süspansiyonun ölçülü sertlik dozuyla hissettirdiği rahatlığa karşın gövdenin salınıma girmemesi yolculuk konforunu yükseltiyor. Otomobilde koltukların minder genişlikleri başanlı. Ama minderlerin biraz sert kaldığı ve ucuz hissi veren döşeme kumaşı da her kullanıcıya göre değil. Boyutlar hareket ve kullanım alanlarıyla ilgili ölçülere yeterince özgürlük tanıyor. Dışardan bakıldığında algılanan dört kapılı coupe tasarımı yolculuk sırasında kabinde arka koltuk yolcularının kafalarını tavana vurmasına yol açmıyor. Fren pedalının dozlama hissi oldukça başarılı. Yavaşlama ve durma manevralarını dozunu hissettirerek sağlayabilen sistem, panik frenlerde otomobili güvenli mesafede (100 km/s-38 metre) durdurabiliyor.

Volvo S60 Kiralama

Volvo S60 Kiralama

Yeni S60 Kiralama Volvo S60 Kiralama’nun şu anki Volvo S60 Kiralama ve S80 Kiralama modellerinin arasında yer alan yeni otomobili. Eski köşeli çizgilerinden gittikçe uzaklaşan Volvo S60 Kiralama, önceki 850 modelinin yerini alan S60 Kiralama’ta üst model S80 Kiralama ile başlayan tasarım çizgilerini sürdürüyor. İlk bakışta S60 Kiralama’ı S80 Kiralama’den ayırt etmek pek de kolay değil. S60 Kiralama, dört kapılı ama spor bir coupe görünüşüne sahip. Beş kişi içinde rahatça yolculuk edebiliyor. Volvo S60 Kiralama, S60 Kiralama’ı sportif aile otomobili olarak tanımlıyor. S80 Kiralama ve V70 gibi S60 Kiralama da Volvo S60 Kiralama’nun büyük platformunu kullanıyor. Ama aracın geliştirilmesinde en çok örnek alınan model ise C70 Coupe. Özellikle arka bölümün spor görünümlü olması hedeflenmiş ve otomobil arkadan başlayarak öne doğru tasarlanmış. S60 Kiralama’ın kabini diğer Volvo S60 Kiralama’lara göre öne daha yakın. Bu sayede sürücü daha geniş bir görüş açısına sahip, yolcular da daha geniş alana. Ön ve arka dingil çıkıntıları kısa ve yanlarda da ayırt edici çizgiler göze çarpıyor. Büyük arka farlar S80 Kiralama’dekine çok benziyor. Volvo S60 Kiralama, bunu “aile kimliği” olarak açıklıyor. 1970′li yıllarında başında sunulan Volvo S60 Kiralama 1800 ES spor coupe’den bu yana ilk kez bir Volvo S60 Kiralama’da üç kollu direksiyon simidi sunuluyor. Bu aynı zamanda piyasadaki en küçük 60 litrelik direksiyon. Spaceball adı verilen alaşım vites kolu ve yuvası da ilgi çekici. Koltuklar özellikle sportif bir duygu sağlayacak şekilde geliştirilmiş ve iyi yan destek sağlıyorlar. Arkadaki alan ve baş mesafesi de göründüğünden fazla. Aracın içinde eşyaların konulabileceği ya da asılabileceği güzel ayrıntılar düşünülmüş.

Volvo S60 Kiralama S60 Kiralama kullanım ve sürüş özellikleri bakımından spor bir kişiliğe sahip olacak şekilde geliştirilmiş. Gövdesinin sertliği sportif sürüşe katkıda bulunan en önemli etkenlerden biri. Normalde dört kapılı bir sedan otomobilin gövdesinin bükülmeye direnci 6 ila 14 kNm/derece iken Volvo S60 Kiralama S60 Kiralama’ınki 20′yi aşıyor. 272 cm’lik dingil mesafesi ve köşelere doğru itilmiş lastikleri araca etkili bir ağırlık dağılımı ve sürüş dengesi sağlıyor. Kendi sınıfındaki en büyük dingil genişliğini de unutmamak gerek. ABS ile birlikte elektronik fren gücü dağılımı (EBD) standart. Ayrıca modeline göre standart çekiş kontrol sistemi (STC) ya da bunun dinamik versiyonu (DSTC) sunuluyor. Volvo S60 Kiralama S60 Kiralama’ta sunulan 140 beygir ile 250 beygir arasındaki beş motor da 5 silindirli. Önceki nesil motorlara göre daha ekonomik, daha temiz ve daha verimli olan bu motorların ortalama yakıt tüketimi değerleri 100 km’de 8.4 litre (140 beygirlik motor) ile 9.3 litre (250 beygirlik motor) arasında değişiyor.
Güvenlik bakımından S60 Kiralama en yüksek standartları sunuyor. S80 Kiralama ile aynı şasiye sahip olmasına rağmen daha kısa olduğu için aynı korumayı sağlamak için bazı değişiklikler yapılmış. Önde tampon sistemi ve motor bölümünün farklı yerleşimi ile arkada yeniden tasarlanan arka darbe emici bölüm etkili koruma sağlıyor. Uygun malzemeler, parça tasarımı ve güçlendirici elemanlarının konumu, kaynak noktalarının konumu ve iç ve dış gövde bölümlerindeki ekler ve katlanma yerleri sayesinde Sincan Kiralık Araba hedeflenen güvenlik düzeyine ulaşılmış. Ön gergi sistemi ve yük sınırlandırıcısına sahip emniyet kemerleri, iki aşamalı şişen ön hava yastıkları, koltuklardaki yan hava yastıkları ve yan camlar boyunca tavandan aşağıya doğru açılan şişme perde (IC-inflatable curtain) adı verilen hava yastıkları güvenlik donanımını tamamlıyor. Ayrıca Volvo S60 Kiralama’nun bazı ülkelerde sunacağı sistemle de araç kaza geçirdiğinde otomatik olarak çağrı merkezine bildirilerek ambulans ve kurtarma ekiplerinin gelmesi sağlanabiliyor ya da araç çalındığında yeri uydudan tespit edilebiliyor. S60 Kiralama modeli sunduğu müzik sistemi seçenekleriyle de iddialı. Volvo S60 Kiralama, aracın müzik sistemini tasarlarken diğer markalardan ciddi bir rakip bulamadığını ve kendi C70 Coupe modelini temel alarak daha iyi bir sistem geliştirdiğini belirtiyor. En lüks sistemde 4 x 75 W amfi, Dolby Surround Pro-Logic® ve 13 hoparlörle birlikte 10′lu CD değiştirici sunuluyor.

Yeni S60 Kiralama, Volvo S60 Kiralama’nun özellikle sportif yanını vurguladığı bir otomobil. Bu bakımdan özellikle BMW 5 Serisini hedeflediği açık.

Mazda Kiralama

MAZDA KİRALAMA

Yeniden yapılanma sürecine giren ve kısa sürede popülaritesini artıran Mazda kiralama, 626 modeli ile Avrupa’da sert Uzak Doğu rüzgarları Mazda Kiralama Ankara estirmişti. Mazda kiralama, şimdi benzer bir etkiyi “6″ ile yapmanın peşinde.
Oıta sınıfta yer alan bu araç olmasına rağmen Mazdaö’nın en Önemli avantajı bazı rakiplerinden daha sportif hatlara sahip olması. Asil ve çekici görünmesinin yanı sıra tasarımında sportif tatların da son derece keyif verici bir düzeyde olduğu Mazda6, görünüm konusunda Akköprü Kiralık Araba beğenilenler listesine girmeyi rahatlıkla başarıyor.
İç mekan genişliği konusunda da Mazda6 kiralama tam manasıyla şovunu yapıyor; önde ve arkada neredeyse 2 metre boyunda yolcular olduğunda bile yaşam alanı konusunda bir sorun yaşatmayacak kadar iddialı. İç mekan tasarımı da herhangi bir kullanım zorluğu yaşatmıyor. Fakat bazı boşlukları doldurmak için sanki kumanda düğmelerinin olması Mazda kiralama gerektiğinden çok daha büyük tasarlanması biraz garip.
Deri koltuklan sürüş pozisyonu ve konfor sunma konusunda çok başarılı olan otomobilde, görüş açıları konusunda da çok önemli bir sorun yaşamadık. Müzik ve havalandırma sistemi beklentilerimizi fazlasıyla karşılarken, eşya gözleri açısından da gerekenin yapıldığını söyleyelim. Müzik Abidinpaşa Kiralık Araba sisteminin etrafında yer alan kumanda grubunda da abartılı bir büyütme operasyonu olmuş olsa bile kullanım kolaylığı bunun göz ardı edilmesini sağlıyor.
Ne demek istediğimizi anlatabilmek için, 6500 d/d’de 147 HP güç ve 4000 d/d’de 185 Nm tork üreten iki litrelik benzinli motorun çalışma karakteri ile büyük beğenimizi kazandığını Oto kiralama söyleyerek başlayalım. İlk hızlanmadan yüksek hızlara çıkma karakterine kadar, motor üzerine düşen görevi fazlasıyla yerine getirerek bu iri cüssejd hedefine başarıyla AŞTİ Kiralık Araba götürüyor. Eğri büğrü bir kumanda koluna sahip olsa bile 6 ileri oranlı manuel şanzıman keyif veren geçişleri ve performansı destekleyen yapısı ile beğeni topluyor. Bu aracı otomatik şanzıman seçeneği ile satın almak isteyenler içinse, 5 ileri oranlı bir vites kutusu sunuluyor. Ürün ailesindeki en önemli eksiklik ise, dizel motorların henüz pazara sunulmamış olması, sanırız uzun bir süre benzinli versiyonlarla yetinmek gerekecek.
Yalıtım konusunda biraz zayıf bir görüntü Altındağ Kiralık Araba karşımıza çıkmış olsa bile yapmış olduğumuz ölçümler Maz-da6′nm sınıf ortalamalarını rahatlıkla yakaladığını ortaya koydu. Geniş iç mekanı, sülüsler sırasında güven veren koltukları ile beğenimizi kazanırken yakıt tüketimi konusunda da performansına kıyasla yakaladığı 9.1 İt/100 km test tüketimi ortalamasıyla, Mazda kiralama için cimri bile denilebilir.

BMW 735 LONG KİRALAMA

BMW 735 LONG KİRALAMA

Bmw Kiralama 1 yıla yakın zamandır tüm dünyanın olduğu gibi Türkiye’nin de en önemli gündem maddesi global kriz. ABD’deki mortgage BMW 735 LONG KİRALAMA sisteminin teklemesinden doğan finansman krizi birçok gelişmiş ülkenin ekonomisini felç etmeye yetti. Tabii bundan Türkiye de nasibini aldı. Özellikle 2008′in son çeyreğinde kendini hissettirmeye başlayan ekonomik krizin ilk kurbanlarından biri de otomotiv sektörü oldu.
Ekonomik krizin kendini hissettirmeye başladığı 2008 yılı sonunda Avrupa’da satışlar hızla düşmeye başladı. Özellikle İspanya ve İrlanda’da oto kiralama

pazarı yüzde 50′den daha fazla küçüldü. Son derece istikrarlı satışlara alışkın olan Almanya, Fransa, İngiltere gibi büyük pazarlardaki küçük oynamalar bile otomobil markalarının dengesini bozmaya yetti. Hızlı davranan Almanya Hükümeti çıkardığı hurda teşviki yasasıyla üreticilerine rahat nefes aldırdı. Krizin etkilerinin henüz azalmadığı bugünlerde bile Almanya’da örneğin Audi Q5 ve A5 için 6 aylık sıra olması, teşvikin ne kadar işe yaradığının bir göstergesi.
Türkiye’de ise krizin başladığı ilk aylarda otomotivle ilgili bir adım atılmadı. Bu bekleme sürecinde otomotivciler kampanyalarla ayakta kalmaya çalıştı. Özellikle yerli üreticilerin yurtdışı pazarlardaki daralmaya paralel olarak üretimi kısmak zorunda kalması ve işçilerin bir kısmını zorunlu izne ayırmaları yan sanayide daha da ağır yansımalara sebep oldu. Sektör ve hükümet arasında yapılan görüşmelerin sonucu mart BMW 735 LONG KİRALAMA ajanda vergi indirimi olarak karşımıza çıktı. Yapılan düzenlemeyle OTV oranlarında değişiklikler yapıldı ve 16 Mart tarihinde otomobiller ucuzladı. 1600 cc hacme kadar otomobillerde ÖTV oranı %37′den %18′e çekildi. Bu sayede, örneğin 35.000 TL civarında fiyatlarla satılan otomobillerde yaklaşık 5.000 TL indirim oluştu. 3 ay için yapılan ÖTV indirimi sürecinde satışlar tam manasıyla patladı. Üstelik uzun oto kiralama yıllardır ilk kez otomobillerin yaklaşık %45′i nakit parayla satıldı. Yani yastık altı birikimler ortaya çıktı.
Ocak ve Şubat aylarında 2008′e göre ortalama %30 oranında daralan binek otomobil pazarı mart ayında yaklaşık %20 büyüdü. Otomobil firmalarının elindeki stokların eritilmesi için firmaların da kampanya desteği vermesi bu büyümede rol oynadı. Benzer trend nisan ve mayıs aylarında yaşandı. Üstelik mayıs ajanda yerli üretimin payı uzun zaman sonra hafif ticarilerle birlikte ilk kez %45 seviyesine ulaştı
ÖTV indiriminin biteceği 15 Haziran sektörü tedirgin ederken BMW 735 LONG KİRALAMA Araç Kiralama kademeli ÖTV artışı yöntemini benimsedi ve 1600 cc altı hacimde motora sahip araçlardaki ÖTV oranını %27′e yükseltti. Bu durumda yapılan ÖTV indiriminin yarısı geri alınmış oldu. Sektörden gelen bilgiler, bu artışla birlikte showroom trafiğinin ciddi oranda düştüğü yönünde. Bu da satışların hızla gerileyeceği anlamına geliyor. Her ne kadar yaz aylarında oto kiralama geleneksel olarak otomobil satışları geriliyor olsa da döviz kurları nedeniyle fiyatlara zam yapılmasına eklenen ÖTV artışı otomotiv sektörünü tekrar zor günlerin beklediğini ortaya koyuyor.