Volkswagen Passat CC Kiralama

Volkswagen Passat CC Kiralama, yüksek sportif özelliklere sahip Kiralık Passat CC R-line serisi  otomobillerinde, özel  donanımı ile kendi kendini tamir ederek sürücüye  hiçbir şey hissettirmeden yola rahatça devam etme lüksünü sunan ContiSportContact 3 Seal’ i tercih etti.

Bu tercihte; Ankara Oto Kiralama 3 Seal lastiğinin sağladığı ekstra güvenlik sayesinde yolculuk esnasında yol üzerinde bulunabilen ve lastiğe nüfuz ederek hasara yol açan çeşitli kesici ve delici unsurlardan kaynaklanabilecek kazaları yüzde 85 oranında azaltma özelliğinin en büyük etken olduğu belirtiliyor.

ContiSeal – Teknolojisi ile üretilen ContiSportContact 3 lastikler, delik ve yaralanma anında oluşan hasarları, sahip oldukları özel yapı sayesinde tamir edebiliyor. Passat R-Line gibi sportif özellikleri ön plana çıkan otomobillerde güvenliği de elden bırakmak istemeyen sürücüler için önemli bir tercih sebebi olarak gösterilen ContiSportContact 3’lerin sürüş güvenliğini sağlamasının yanılıra düşük yuvarlanma direnci sayesinde yakıt tasarrufu da sağladığı belirtilen lastik aynı zamanda Avrupa Otomobil Kulüpleri ( ADAC Almanya, ÖAMTC, TSC İsviçre ) 2010 Volkswagen Passat CC Kiralama yılının ilk yaz lastikleri testini de lider olarak bitirdi.

Dizel Volkswagen Passat Kiralama, bir çok otomobil severin hayallerini süslüyor. Ve bunu fazlasıyla hakediyor.
Sedan karoserin kullanışlılığını ve coupe’nin sportifliğini ilk olarak bir arada sunan 2004 yılında Mercedes-Benz CLS modeli olmuştu.
Volkswagen ‘in lokomotif modellerinden Passat üzerinden geliştirilen yeni coupe, Passat CC ismini aldı. İsminin uzantısındaki “CC”, coupe cabrio modellerinden tanıdığımız bir kısaltma değil. Alman üreticinin “CC” kısaltmasıyla anlatmak istediği; comfort-coupe (konforlu coupe). Passat CC Kiralama’de uygulanan formül temel olarak aynı Mercedes-Benz CLS’deki gibi. Uzun bir motor kaputu, önden arkaya kadar gergin bir yay gibi çizgiler ve coupe’yi andıran tavan tasarımı. Kabul etmek gerekir ki VW, Passat CC ile çok seçkin görünen, spor bir otomobil ortaya çıkartmayı başarmış. Sportifliği öne çıkartan Passat CC’nin kaslı gövdesi hiç de çirkin görünmüyor. Aksine çok estetik. Aynı şıklık ve sportiflik aracın içerisinde de yoğun olarak vurgulanmış.
Bir coupenin içerisinde olduğunu unutmazsanız iç mekandaki konfor oldukça yeterli. Dört koltuk da vücudu çok iyi sarıyor. Ön koltuklarda başarılı diz ve baş mesafesi sunan Passat CC’nin arka koltuklarında da yeterli oturma alanı sunulmuş. Ama arka kapıları olan bir coupe de olsa, arka koltuklara geçerken başınızı eğmenizde fayda var. Görüş açıları da, çoğu coupe’ye göre daha iyi sayılır. Dar yan camlar ile olabildiğince yatık tasarlanan ön ve arka camlar çok şık olsa da arka görüş açılarını kısıtlıyor.
İç mekanda kullanılan malzemeler oldukça kaliteli. İşçilikte de özen gösterildiği fark ediliyor. Aracın tasarımına uygun tasarlanan gösterge grubu şık ve sportif bir havaya sahip. İç mekanda fonksiyonelliği arttırmak adına bir çok detay uygulanmış. Orta konsolun arkasında bulunan 230 V soket girişi sayesinde diz üstü Oto Kiralama gibi elektrikli cihazları kullanmak mümkün. Arka koltukların ortasında da sürgülü kapağı olan küçük eşya gözü ve bardaklık bölmesi bulunuyor. Passat CC’nin 532 litrelik bagajı geniş. Arka koltukları yatırılamayan Passat CC’de sadece koltukların ortasında bir kayak gözü bulunuyor.
Volkswagen Passat CC ’nin yeniliklerine devam ettiğimizde artık yeni modellerin üst donanım seviyelerinde rastlar olduğumuz Şerit Takip Sistemi’nin de Passat CC’de yer aldığını söyleyebiliriz. VW bu sistemi kendi içerisinde ilk kez Passat CC’de kullanmaya başladı. Sistemin çalışma prensibine göre sürücü 65 km/s’nin üzerindeki bir hızda sinyal vermeden şeridini terk ederse, sistem direksiyon manevrasıyla otomatik vites araç kiralama olarak şeride geri sokuyor. Eğer Şerit Takip Sistemi yol üzerindeki çizgileri net bir şekilde göremezse, düzgün çalışamıyor.
Volkswagen Passat CC ’de premium rakipleri kıskandıracak bir diğer özellik de Park Asistanı. Otomatik park sistemi, araca entegre sensörler sayesinde iki araç arasında uygun olan boşluğa sürücünün direksiyona müdahale etmeden park etmesini sağlıyor.
Volkswagen ailesinde ilk kez Passat CC’de kullanılan DCC olarak adlandırılan Adaptif Şasi Kontrolü; direksiyon netliği ve süspansiyon sertliğini üç farklı kademede ayarlıyor. Comfort, Normal ve Sport modlarından biri tercih edildiğinde DSG şanzımanın tepkileri de bu sürüş moduna göre değişiyor. Çok başarılı yol tutuş özelliklerine sahip olan Passat CC’nin direksiyon tepkileri de sürücünün isteklerine çabuk yanıt veriyor.
Motor kaputunun altındaki 2.0 lt’lik TDI ünite, turbo desteğiyle 170 HP güç üretiyor. 1750 ile 2500 d/d arasında 350 Nm maksimum torka ulaşabilen motor alt devirden itibaren canlı bir karakter sergiliyor. 6 kademeli çift debriyajlı DSG’nin çok iyi işleyişi motorun sunduğu keyfe, keyif katıyor. 1491 kg ağırlığındaki Passat CC’nin 0’dan 100 km/s hızlanması ise 8.72 saniye. 2.0 lt’lik dizel ünite için tatmin edici bu değere karşılık ortalama 7.8 lt/100 km’lik tüketim makul seviyede kalıyor.
Volkswagen Passat CC, 41.500 Euro + 942 TL’den başlayan fiyatlara sahip. Mercedes-Benz CLS’nin nerdeyse üçte biri olan bu fiyatlar karşılığında premium rakipleri kıskandıracak donanım, kalite, fonksiyonellik ve sürüş keyfine ulaşmak mümkün.

Citroen Nemo Kiralama

Araç Kiralam Ankara’nin yakışıklı ufak ticarisi Citroen Nemo Kiralama ile karşınızdayız. Aracımızın resminden de anlaşılabileceği gibi ticarette göz alıcı tarzınızı ortaya koyabilecek bir otomobildir. Belki de ailenizle tanıştıracağınız yeni bir arkadaş. Hafta sonlarını eğlenceli kılabileceğini düşünmemek olmaz… Geçiş segmentlerinde yer alan Nemo, kardeşi Citroen Berlingo Kiralama ile aynı kefede tutulmayacak kadar modern çizgilere sahip. Aslında yükün altına koymaya kıyamayabilirsiniz diye düşünüyoruz. Aracın adını “RENT A CAR” isimli animasyon film karakteri ufak balıktan aldığını belirtsek sanırım ticaretten çok ailenize daha yakın bir otomobil olacağını sizde anlayacaksınız. Otomobil Kiralama artılarına birlikte göz atalım; – Şehre uyumlu dinamik ve modern tasarımı ile göz alıcı. – Sınıfının en ekonomik motoruna sahiptir. – Standart paketi ile sınıfındaki en kapsamlı otomobillerden biridir. Citroen Nemo’nun eksileri nedir diye düşününce; – Aynı sınıftaki rakiplerine oranla düşük yük hacmine sahiptir. – İkinci el satışta düşük fiyatlara alıcı bulunması da eksilerinden biridir.

rent a car ankara
Turizm ve Ulaşım Turizm ve Ulaşım Harita
escort ankara ve porno izle