Ankarada’ kiralık oto, kiralık otomobil, kiralık araç, kiralık doblo, kiralık lüx araç, kiralık minibüsler hizmeti vermekteyiz

Gücünü elektrikten alıyor
Dodge ise hibrid yerine tamamen elektrikli bir konsept model olan Circuit EV ile Detroit’tc boygösterdi. Gelecekte caddelerde süzülecek bir spor otomobil fikriyle yola çıkan Dodge, Circuit EVi son derece hafif olan Lotus Euro-pa şasisi üzerine inşa enniş. Konsept modelin en önemli özelliği ise tam 268 HP güç üretebilen elektrikli motoru. Bu sayede benzinli veya dizel bir motora ihtiyaç bırakmayan ve ana marka Chrysler’den alman son derece güçlü elektrikli motor, Circuit EVyi 5 saniyenin altında bir sürede 0-100 km/s’ye çıkartabiliyor. Elektrik prizinden birkaç saatte şarj edebileceğiniz konsept modelin menzili ise 240 ila 320 kilometre arasında değişiyor.
Hibridler yakında piyasada
Ford ise ne zaman üretime geçeceği belli olmayan bir konsept model sergilemektense 3 farklı hibrid modelin yakında üretime geçeceğinin müjdesini verdi. 2010′da hibrid bir ticari van piyasaya süreceğini ilan eden Ford, 2011′de küçük, sınıf tamamen elektrikle çalışan bir otomobil ve 2012′de ise evinizde şarj edebileceğiniz hibrid bir modeli sansa sunacağını açıkladı. Ekonomik anlamda en güçlü Amerikan markası olan Ford, Transit modelinin hibrid versiyonunun üretimine gelecek sene İngiltere’de başlayacak. Yepyeni modeller yaratmaktansa üretimde olan modellerine elektrikli güç ünitelerim adapte enneyi planlayan Ford, şu anda dizüstü bilgisayarlarda kullanılan pillerin geliştirilmiş bir versiyonunu kullanacak. 2011′de piyasaya sürülecek tamamen elektrikli otomobilin menzilinin ise en az 160 kilometre olacağı vaat ediliyor.
Pratik ve eğlenceli
Koreli üretici Kia ise Soul’ster konseptini ilk defa Detroit’te sergiledi. Genç müşterilere hitap eden pratik ve ekonomik bir 4×4 oları Soul’ster’in üretim versiyonunun ise yakında piyasaya sürülmesi bekleniyor. Biri dizel olmak üzere 4 farklı motor seçeneği bulunan modelin tavanı ise 2 parçalı üretilmiş. Böylece güneşli günlerde tavan parçalan kaldırılıp üstü açık sürüşler gerçekleştirilebiliyor.
Yeni bir marka doğuyor
Hibrid modellerin patlama yapması, otomobil dünyasına yeni bir marka kazandırmış gibi görünüyor. Hibrid güç üniteleri konusunda uzmanlaşmış bir firma olan Quantum ile Fiskertn ortak girişimi olan Fisker Automotive’in ilk modeli olan Karma, Detroit’te dünyaya tanıtıldı. Fisker, ilk modelini yaratma işini Aston Martin DB9 ve BMW Z8′i çizen tasanmcıya emanet etmiş. Sonu ise gözkamaştıncı; Mercedes CLS kadar uzun BMW 7 Serisi kadar geniş ve Porsche 911 kadaı alçak olan Karma, dikkatleri üzerine çekmekte hiç zorluk çekmiyor. Hibrid sistem sayesinde 6 saniyenin altında 0-100 km/s hızlanmasını tamamlayan sportif 4 kapılı modelin tavanında polar bir güneş paneli de yer alıyor. Bu panelin görevi ise aracın elektronik sisteminin motordan güç çalmasını engellemek ve araç güneş altına park edildiğinde klima sistemine güç sağlayarak aracı serin tutmak. Fisker Karma’nm satışına fuarın ilk günü itibariyle başlandı, fiyat etiketi ise 80.000 USD.
Bir başka hibrid daha satışta
Toyota’nın premium markası Lexus, hibrid teknolojili konsept modelleri sergilemeyi çoktan bir kenara bıraktı ve ardı ardına satışa sunduğu hibrid modellerinden bir yenisini bu defa Detroit’te tüm dünyaya tanıttı. Lexus model yelpazesinde IS Sedan’ın üzerinde konumlandırılan ve 5 kişilik konforlu bir sedan olan HS 250lı adlı model, hibrid teknolojisinin yanında, birçok farklı alanda kullandığı çevreci çözümleriyle de dikkat çekmeyi başardı. Lexus ve Toyota’mn birçok hibrid modelinde kullandığı 2,4 litrelik 4 silindirli benzinli motor ile kombine edilen güçlü elektrikli motor HS 25oh’ye hayat verirken yalnızca 27 Cw olan rüzgar direnç kat sayısı ile birlikte ortaya Lexus’un en ekonomik hibrid modeli çıkmış oluyor. Araçta kullanılan bir başka çevreci teknoloji ise Lexus’un adlandırmasıyla “ekolojik plastik” üretilmesiyle gerçekleştirilmiş. Petrolden üretilen diğer tüm plastiklerin aksine HS 25oh’de kullanılan tüm plastik aksamlar bitkilerden elde edilen organik plastikten üretiliyor. Bu da üretim aşamasında çevreye yayılan karbon diok-sit oranını ciddi anlamda azaltıyor. Tüm bu teknolojilerin lüks bir sedanda yer alması da dikkat çekici. HS 250lı, 10 adet havayastığı, iç mekanda bolca kullanılan deri ve dokunma-tik ekranlı navigasyon sistemi ile konforlu ve güvenli bir yaşam kabini vaat ediyor. Aracın Avrupa’da ne zaman satışına başlanacağı ise h enüz kesinlik kazanmadı.
Geleceğin B Serisi
Mercedes ise Detroit’te BlueZero konsept-lerini sergiledi. Mercedes, diğer üreticilerden farklı olarak tek bir konsept modeli 3 farklı güç ünitcsiyle donatmıştı. Önden çekişil ve tek hacimli gövde yapısıyla B Serisi’ni hatırlatan konsept modelin boyu 4.22 metre. 5 kişilik otomobil, 450 kilo yükleme kapasitesi ve 500 litre bagaj hacmi sunuyor. BlueZero konsepti-nin tasarımına bakı 1 dığında aslında bir sonraki B Serisi’nin konsept versiyonu olduğu akla geliyor. Yalnızca elektrikli motor ile çalışan ve şehir şebekesinden şarj edilebilen BlueZero E-cell’in menzili 200 kilometre ile sınırlı. BlueZero F-cell ise daha güçlü bataryalan sayesinde 400 kilometre menzil sunabiliyor. BlueZero F-cell Plus ise elektrikli motorun yanında bir de benzinli motora sahip. Benzin-li motonvn görevi ise yalnızca elektrikli mc ru şarj ederek menzili 500 kilometre daha tırmak. Mercedes BlueZero konsepti 100 kW güç üretebilen elektrikli motoru sayesin aile otomobilinden beklenen performansı rahatlıkla karşılayabiliyor ve 100 km/s’ye 11 saniyenin altında çıkabiliyor.
Subaru nabız yokluyor
Japon üretici Subaru ise Detroit Otomobil Fuan’ra nabız yoklamakiçinkullandı.Tribeca ve Impreza gibi modellerinin tasarımı, bazıla-nnca çokça eleştirilmişti. Subaaı ise Legacy Concept adlı model ile tamamen farklı bir anlayış ile otomobil tutkunlanmn karşısına çıktı. Alman tepkilere göre yeni modellerin tasarımına yön verilmesi bekleniyor. Tampona kadar uzanan ızgara çerçevesi, yüksek omuz çizgisi ile güçlü görünmek isteyen Legacy konsepti yine de herkesi ikna etmiş gibi görünmüyor. Gövdenin altındakilere kimsenin itirazının olacağını sanmıyoruz. Simetrik 4 tekerlekten çekiş sistemi ve 3.6 litrelik Boxer motor oldukça tatmin edici duruyor.
2012′de yollarda
Toyota ise Detroit Otomobil Fuarı’nda tamamen elektrikle çalışan FT-EVyi sergiledi. Geçtiğimiz yıl dünyaya tanımğı 4 kişilik iQ adlı modelin platformunu kullanan FT-EVnin farkı ise şehir şebekesi ile herhangi bir yerde fişe takılıp şarj edilebilen elektrikli motor ile çalışması. iQ adlı modelde olduğu gibi yine 4 kişilik oturma kapasitesi olan son derece küçük ve hafif bir şehir içi otomobili olan FT-EV’nin menzili 60 kilometre olarak açıklandı. FT-EV, Toyota için yalnızca Detroit’te sergilediği bir konsept model değil. Aracın 2012 yılından itibaren satışına başlanması planlanıyor. Diğer yandan yine Detroit Otomobil Fuan’nda tanıtılan yeni nesil Prius için de şehir şebekesi ile şarj edilebilen lityum iyon bataryalar geliştiriliyor. Toyota bu konuda Panasonic ile ortak çalışıyor. Bu senenin sonlarında 500 adet şarj edilebilen Prius’un yollara çıkması planlanıyor.
Scirocco Cabrio geliyor mu?
Yakıt ekonomisini sportif sürüşle birleştiren bir başka konsept model de Volkswageıı’den geldi. Ancak Alman üreticinin Concept Blue Sports adlı modeli Eğerlerinin aksine üretime geçmeye çok daha uygun. Çünkü 180 HP güce sahip 2 litrelik bir turbo dizel motora sahip. İşin yakıt tasarrufu kısmını ise iyice azaltılan ağırlık çözüyor. 4 metreden uzun olan spor otomobilin ağırlığı 1200 kg’nin altında tutulmuş. Fazla kilolardan kurtulmak içinse son günlerin modası kadana-bilirmetal tavan yerine kumaş tercih edilmiş. Bu sayede 100 km’de 43 litre yakıt ile yetinildiği iddia ediliyor. Ağırlık bu kadar az olunca dizel güç ünitesinin işi de kolaylaşıyor. 6 ileri kademeli ve çift debriyajlı DSG şanzıman şimşek hızında vitesleri büyütürken, Concept Blue Sports 0-100 km/s hız] anmasını 6.6 saniyede tamamlıyor ve 226 km/s son sürate çıkabiliyor. Bi-xenon farlar, dokunmatik ekran ve 245/35/19 ebatlarmda lastikler bile aslında konsept modelin üretime ne kadar yakın olduğunu gösteriyor. Fuan gezen gazetecilerin ortak görüşü ise Concept Blue Sports’un aslında ileriki yularda üretimine başlanacak Scirocco Cabrio’nun üretim öncesi versiyonu olduğu idi. Bu görüşün gerçek olup r -olmadığını ise zaman gösterecek.
Güvenlik ön planda
Volvo ise Detroitı S60 konseptini tanıtmak için kullandı. Neredeyse tüm konsept otomobiller gibi S60 da çevreci ve ekonomik özellikler barındırıyor. Ancak tüm bunlar 1.6 litrelik turbo beslemeli motora adapte edilen start-stop sistemi ve sürüş esnasında motora yük bindirip tüketimin artmasına sebep olanbir dizi elektronik sistemi devre dışı bırakanbir sistemden ibaret. Ancak kayarak açılan elektrikli arka kapılardan içeri girildiğinde sizi çok ferklıbir aürıosferkarşıkyor. Havadaasılıgibi duran ortakonsolvekoltuklar oldukça dikkat çekici Arka koltuMarakadaruzanankoiTSolaynı zamanda^ yi daha rijit yapmaya yardımcı oluyor. Söz konu marka Volvo olunca güvenlikten de bahsetJ gerekiyor. Volvo, S60 konseptini kaza olasıhj önceden sezip sürücüyü uyaran bir sistemle donatmış. Eğer sistem kazanın kaçınılmaz olduğuna karar verirse kendi kendine fren yapabiliyor. Bu teknolojilerinne zaman yollara yansıyacağı ise yalnızca zamanmeselesi.